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NSR80腰下修理完了 : ALPHINブログ,腰下をオーバーホールする・・③（スバル ヴィヴィオ・KK/KY/KW,NSR50 80 エンジン腰下OH ②組込編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45,NSR50・80等 エンジン腰下OH まとめ : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45,NSR50・80等 エンジン腰下OH まとめ : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。超激安8万9999円♪ゼファー用アールズ製オイルクーラー(サーモ付き)。\rクランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。NS-1 NS1 ac10 NSR50 NSF50 アルミラジエーター。\rクランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。ズーマー エンジン af58 実動車外し。\rオイルポンプ、キックは無しです。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ傷有り。\rシフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。アルプス工業・オイルエレメント新品未使用品ランクル60・HJ61V後期5個セット。\r\rクランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。NSR250R 純正Lシリンダー B刻印 乾式。\rLクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。モンキータケガワ85ccエンジン。\rミッションはNSR80です。12段　サークスピード　serk オイルクーラー。\r\rクランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。SP武川│オイルクーラー ユニット│モンキー ゴリラ。\rベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。タケガワ　オイルクーラー　取出し口。\r\rエンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。ハーレー純正 スポーツスター タイマーカバー 新品 絶版 フォーティエイトなど。\r通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。zrx400 前期　ラジエーター。\rケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。武川│3フィン4オイルライン│モンキー125(JB03) │オイルクーラー。\r\r十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。シグナスX用 全年式対応 シンヤ製強化セルモーター。\rエンジンナンバー （HC04E-2103***）\r\r\r交換及び加工パーツは②に続く…